La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes del siniestro, pero nadie frenó al AVE que venía por detrás.
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Extracto · detectado el 28/10/2026 21:45 UTC
La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes delsiniestro. El protocolo exigía circular con 'marcha a la vista', a un máximo de 40 kilómetros siniestro, pero nadie frenó al AVE que venía porhora. detrás.
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Antes: «La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes del siniestro. El protocolo exigía circular con 'marcha a la vista', a un máximo de 40 kilómetros por hora.» 8f98c88fc0d8
Después: «La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes del siniestro, pero nadie frenó al AVE que venía por detrás.» c77c0b77e540
Extracto · detectado el 28/10/2026 21:25 UTC
La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de lacolisión con un Iryo, que ha dejado al menos 68 muertos. Según las fuentes consultadas, el colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes del siniestro. El protocolo exigía circular con 'marcha a la vista', a un máximo de 40 kilómetros por hora.
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Antes: «La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión con un Iryo, que ha dejado al menos 68 muertos. Según las fuentes consultadas, el protocolo exigía circular a un máximo de 40 kilómetros por hora.» 69cad0ce22d2
Después: «La Cadena SER y El País han tenido acceso a las conversaciones entre el centro de control de Atocha y el maquinista del Iryo y AVE antes de la colisión. La maquinista del Iryo llamó porque no podía arrancar cinco minutos antes del siniestro. El protocolo exigía circular con 'marcha a la vista', a un máximo de 40 kilómetros por hora.» 8f98c88fc0d8
