Los 17 minutos y 25 kilómetros que condujeron a una tragedia evitable y que un operario de Adif tendrá que explicar
Solo lo publica Infobae: sin contraste todavía
Ningún otro medio de los que seguimos ha contado esta noticia, así que no hay versiones que comparar. Si otros la publican o aparecen datos que la contrasten, pasará a la comparativa.
El testimonio del trabajador que permanecía en el centro de control de Atocha será clave, ya que esa persona es la única que puede explicar por qué dio la orden de continuar la marcha y sin bajar la velocidad a pesar de que el tren de Iryo todavía permanecía quieto
Datos citados
«Nueve meses después del accidente de Adamuz, dos trenes han chocado en la provincia de Toledo y han dejado cerca de 70 muertos, por el momento.»
«El balance, según el último recuento oficial del Gobierno de Castilla-La Mancha al cierre de la edición de este periódico, es de al menos 68 muertos y más de 80 heridos, 15 de ellos en estado crítico.»
«El accidente de Toledo se ha convertido en uno de los más graves de la historia ferroviaria del país, solo superado en los últimos trece años por el descarrilamiento de Angrois, en 2013, que dejó 80 víctimas.»
«Un número que no dejó de crecer durante todo el día El primer parte, a cargo del Servicio de Emergencias 112, hablaba de diez fallecidos.»
«Por la tarde, el balance saltó a 64 y después a 68 muertos, a medida que bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, Protección Civil y tres helicópteros sanitarios avanzaban en las tareas de rescate.»
Ficha de captura
- Fuente
- https://www.infobae.com/espana/2026/10/29/los-17-minutos-y-25-kilometros-que-condujeron-a-una-tragedia-evitable-y-que-un-operario-de-adif-tendra-que-explicar/
- Publicado
- 29/10/2026 04:30 UTC
- Capturada
- 29/10/2026 04:40 UTC
- Huella del texto
6180f63a1c0664c3· 1260 palabras- Cambios detectados
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- Copia de archivo
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