Adif consintió prorrogar el viejo sistema LZB por un ahorro de 37 millones de euros
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El gestor de las vías contrató en 2021 con un gran descuento la migración a ERTMS del 'antiguo' sistema de seguridad LZB. Pero, con los plazos de entrega vencidos un mes después del accidente de Adamuz, decidió seguir esperando Leer
Datos citados
«Adif consintió prorrogar el viejo sistema LZB por un ahorro de 37 millones de euros»
«Las prisas suelen estar reñidas con la negociación de un buen precio, también en materia de seguridad, y Adif está agarrado a un ahorro de 37 millones de euros en la renovación de los sistemas de señalización de la líne…»
«Con la seguridad ferroviaria en cuestión, según ha admitido el propio presidente del Gobierno, el sistema LZB ha quedado situado en la diana junto a los centros de regulación de la circulación tras el trágico accidente…»
«Adif licitó en un concurso público el cambio por 131 millones de euros en 2020.»
«Lo ganó Thales España al ofrecer la ejecución de la obra por 94 millones de euros en un contrato que se formalizó el 13 de octubre de 2021; una rebaja de 37 millones de euros en la renovación de la vía que resultó más q…»
«En concreto, las rebajas que Adif aceptó como buenas fue el ahorro de cinco millones de euros mediante el uso de una interfaz serie directa entre el sistema LZB y sus nuevos enclavamientos, economías de escala en la fab…»
Ficha de captura
- Fuente
- https://www.elmundo.es/economia/2026/10/29/6ae3b9b721efa0a84e8b45da.html
- Publicado
- 29/10/2026 21:51 UTC
- Capturada
- 29/10/2026 21:55 UTC
- Huella del texto
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- Copia de archivo
- Wayback Machine ↗