Maquinistas e ingenieros insisten en que el sistema que falló en el accidente está obsoleto: «Debió ser cambiado hace tiempo»
Solo lo publica ABC: sin contraste todavía
Ningún otro medio de los que seguimos ha contado esta noticia, así que no hay versiones que comparar. Si otros la publican o aparecen datos que la contrasten, pasará a la comparativa.
La tragedia ferroviaria de Urda ha despertado nuevos fantasmas para los trabajadores de la alta velocidad española, tan solo nueve meses después del fatal accidente de Adamuz. Si en aquella ocasión se puso en tela de juicio la infraestructura, ahora lo está el sistema de señalización de la misma línea, la Madrid-Sevilla, que venía dando problemas en los últimos tiempos, de acuerdo a las denuncias de los maquinistas y también del CEO de Iryo , que avisó sobre los problemas sufridos por los trenes Frecciarossa para reconectarse al sistema cada vez que este se caía.«Venía presentando fallos en re
Datos citados
«Una movilización que fue convocada semanas antes del fatal accidente de Urda, que deja ya alrededor de 70 fallecidos.»
Ficha de captura
- Fuente
- https://www.abc.es/economia/maquinistas-ingenieros-insisten-lzb-sistema-obsoleto-deberia-20261029013436-nt.html
- Publicado
- 30/10/2026 00:34 UTC
- Capturada
- 30/10/2026 00:48 UTC
- Huella del texto
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- Copia de archivo
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