Sí, Adif adjudicó un contrato para sustituir el sistema de seguridad LZB por "el más avanzado del mundo" en la línea Madrid-Sevilla antes del 16 de enero de 2026, pero a 30 de octubre "está en proceso"
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Adif anunció en 2021 que el sistema ERTMS, “el más avanzado del mundo”, estaría instalado en 2026 Adif anunció el 16 de septiembre de 2021 la adjudicación de varios contratos para la renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla por 136.422.294,81 euros con financiación europea . Uno de esos contratos, adjudicado a Thales España GRP por 93.832.737,51 euros , incluía “la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad (señalización, sistemas de protección de tren, detectores de caída de objetos, telecomunicaciones fijas, etc)” en la l
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«El sistema seguía “en proceso” a fecha del accidente de Urda, según Óscar Puente Óscar Puente, ministro de Transportes, dijo en una comparecencia del 23 de enero de 2026 por el accidente de Adamuz: “Está en este momento…»
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Sí, Adif adjudicó un contrato para sustituir el sistema de seguridad LZB por
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- Fuente
- https://maldita.es/desinfo/20261030/adif-adjudico-contratos-para-sustituir-el-sistema-de-seguridad-lzb-por-ertms-de-la-lav-madrid-sevilla-en-2021-que-no-se-ejecutaron/
- Publicado
- 30/10/2026 10:38 UTC
- Capturada
- 30/10/2026 10:48 UTC
- Huella del texto
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- Copia de archivo
- Wayback Machine ↗