La expresidenta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria hace un mes en el Senado: «El LZB es un sistema obsoleto»
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La renovación arrastra retrasos desde el 2020 y el Adif mantiene la circulación durante las obras sin autorización previa individualizada para cada fase provisional. El consejero delegado de Iryo también alertó de fallos del sistema de seguridad
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«Finalmente, Adif adjudicó en septiembre de 2021 el contrato a Thales España GRP por 93,83 millones de euros y un plazo de ejecución de 52 meses.»
«Minutos después el Alvia que circulaba por el mismo carril impactó contra el último vagón del Iryio causando al menos 69 muertos en lo que ya es la mayor tragedia ferroviaria de alta velocidad en España.»
«El pasado mes de enero 46 personas fallecieron en Adamuz después de que un tren Iryo descarrilase impactando con un segundo tren.»
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La renovación arrastra retrasos desde el 2020 y el Adif mantiene la circulación durante las obras sin autorización previa individualizada
de la AESFpara cada fase provisional. El consejero delegado de Iryo también alertóhace unas semanas en el Senadodelosfallos del sistema de seguridadSee versions and fingerprints
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La expresidenta de la Agencia Estatal de Seguridad
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Fabrizio Favara manifestó que se trataLa renovación arrastra retrasos desde el 2020 y el Adif mantiene la circulación durante las obras sin autorización previa individualizada deunla AESF para cada fase provisional. El consejero delegado de Iryo también alertó hace unas semanas en el Senado de los fallos del sistemaviejo y reconoció que sus trenes tardan en «empezar nuevamente el servicio» cada vez que se pierde la conexiónde seguridadSee versions and fingerprints
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El consejero delegadoLa expresidenta deIryo ya alertó hace unas semanas en el Senadola Agencia Estatal delos fallos delSeguridad Ferroviaria: «El LZB es un sistemade seguridad LZBobsoleto»See versions and fingerprints
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- Published
- 29/10/2026 11:29 UTC
- Captured
- 29/10/2026 12:10 UTC
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