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What they say

• «Según Franco, esta situación podría generar presiones para mantener el flujo habitual de trenes pese a las limitaciones técnicas.» Libertad Digital · 29/10/2026
• «Esta conclusión lo lleva a una conclusión más inquietante aún: según Franco, el único escenario que explica lo ocurrido es un nivel de mantenimiento chapuza extremo de la infraestructura.» La Razón · 28/10/2026

Latest stories

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• Juan Franco, experto en seguridad automatizada, descarta el fallo humano tras el siniestro de trenes en Toledo achacando la colisión "a la falta de mantenimiento en la señalización" La Razón · 28/10/2026
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• Juan Franco, ingeniero industrial, en Espejo Público: “no existe el error humano” La Razón · 28/10/2026