César Mariñas, perito judicial: «Después de Angrois, que tengamos dos siniestros catastróficos, me produce una enorme desazón»

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1. Excerpt · detected on 30/10/2026 15:16 UTC

   Todavía con muchas incógnitas sobre por qué el AVE impactó contra el Iryo en Urda, Toledo, a una velocidad entre 160 y 200 kilómetros por hora, César Mariñas, El ingeniero de Telecomunicaciones y perito judicial, nos da telecomunicaciones gallego analizó en la redacción central de La Voz las claves sobre cómo es el funcionamiento de la seguridad del LZB o el RMTS sistema ferroviario español

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   Before: «Todavía con muchas incógnitas sobre por qué el AVE impactó contra el Iryo en Urda, Toledo, a una velocidad entre 160 y 200 kilómetros por hora, César Mariñas, ingeniero de Telecomunicaciones y perito judicial, nos da las claves sobre cómo es el funcionamiento del LZB o el RMTS» d0142cb09aea

   After: «El ingeniero de telecomunicaciones gallego analizó en la redacción central de La Voz las claves de la seguridad del sistema ferroviario español» 8aea5a685aa9

2. Headline · detected on 30/10/2026 15:16 UTC

   En directo: ¿Cómo funcionan los sistemas César Mariñas, perito judicial: «Después de seguridad de la red ferroviaria? Angrois, que tengamos dos siniestros catastróficos, me produce una enorme desazón»

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   Before: «En directo: ¿Cómo funcionan los sistemas de seguridad de la red ferroviaria?» 635c3093ddae

   After: «César Mariñas, perito judicial: «Después de Angrois, que tengamos dos siniestros catastróficos, me produce una enorme desazón»» 582445cc2bf1

3. Excerpt · detected on 30/10/2026 14:15 UTC

   Todavía con muchas incógnitas sobre por qué el AVE impactó contra el Iryo en Urda, Toledo, a una velocidad entre 160 y 200 kilómetros por hora, César Mariñas, ingeniero de Telecomunicaciones y perito judicial, nos da las claves sobre cómo es el funcionamiento del LZB o el RMTS. RMTS

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   Before: «Todavía con muchas incógnitas sobre por qué el AVE impactó contra el Iryo en Urda, Toledo, a una velocidad entre 160 y 200 kilómetros por hora, César Mariñas, ingeniero de Telecomunicaciones y perito judicial, nos da las claves sobre cómo es el funcionamiento del LZB o el RMTS.» 2e52af9a1e06

   After: «Todavía con muchas incógnitas sobre por qué el AVE impactó contra el Iryo en Urda, Toledo, a una velocidad entre 160 y 200 kilómetros por hora, César Mariñas, ingeniero de Telecomunicaciones y perito judicial, nos da las claves sobre cómo es el funcionamiento del LZB o el RMTS» d0142cb09aea